汽车产业作为国民经济的支柱产业，在20世纪80年代后期汽车美容与装潢行业在我国得到迅猛发展，产生了巨大的市场。其中＊被大众所接受的是汽车玻璃的贴膜，到目前为止近乎所有的车主在购买汽车后的第一时间都会选择给自己的爱车贴上一张玻璃膜。

玻璃膜又被称作太阳膜，是一种玻璃覆盖材料，目的是提高和改善玻璃在使用上的热工光学及物理特性。说的简单通俗一点，太阳膜的主要用途就两点，一是隔热；二是防爆。＊初，人们为了遮蔽强烈的太阳光线，同时减少太阳热量对车内的侵袭，研制出了早期的太阳纸，就是现在俗称的茶纸，但此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光，这可以称为太阳膜的第一代产品。此后经历了数次的更新换代，＊终到现在的陶瓷膜。

先说隔热功能，一般的陶瓷膜红外线阻隔率能达到85%～98%之间，注意是'红外线',这里有个小知识，我们被太阳照射感觉到热主要是因为红外线，因为在太阳的光谱中,红外线占的宽度比紫外线要多许多,并且红外线的波长比紫外线大,便于传播,而且,紫外线在穿过地球大气层的时候,绝大多数被臭氧层吸收掉了。因此太阳的热主要是以红外线形式传播的。（了解更多关于汽车知识资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

第二是防爆功能，这个功能主要是针对汽车的四个门和后挡风玻璃这样的单层玻璃，因为前挡玻璃属于双层夹胶玻璃，本身就具有防爆的功能，夹层玻璃被砸碎了以后，它是从中间一个点向两边辐射的，这样其实对驾驶员的视线受到的影响不太大。而车上其它的玻璃则是钢化玻璃，这种玻璃砸碎一个点以后，周围都跟着稀里哗啦的，会全部变成颗粒状的碎片。

但是如果有玻璃防爆膜的情况下，这些钝角小颗粒则会被粘在一起，不会直接飞散开来。（了解更多关于汽车知识资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

而太阳膜中，又以3M和龙膜＊为出名。一般情况下，一套3M或者是龙膜全车贴下来大约在一千到三千不等，这个价格已经比大部分车的玻璃还要贵了。关于应不应该花这么多钱去贴膜，每个人都有自己的看法。其实汽车玻璃属于非必须品，可以贴也可以不贴，很多商家都以防紫外线作为汽车玻璃贴膜的卖点，但是实际上前挡玻璃都是夹胶玻璃，能够阻挡99%的紫外线，侧挡玻璃也可以隔绝9成左右。

但是有不少车主反映，在夏天的炎炎夏日下，贴完膜后确实要比没贴膜要凉爽不少，这又是怎么回事呢？这就要提到上文所说的，太阳的热主要是靠红外线来传递的，汽车玻璃能阻挡大部分紫外线，但是对红外线却没有那么强的阻挡效果，所以我们在行驶过程中，太阳光直接照射在皮肤表面，人体不像玻璃是透明的，我们的皮肤需要全额承受太阳光。（了解更多关于汽车知识资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

即使是开了空调也会感觉到热，那是因为通过车内冷气散热赶不上皮肤吸收的太阳光的热量，时间一长皮肤会有灼热的感觉。而玻璃膜的作用就是阻挡大部分的红外线，减少进入到车内的太阳能，让接收到的光照强度在人体承受的适宜范围，再配合空调的降温，拥有一个舒适的车内环境。

至于防爆功能这里就顺带提一下，我是从事汽车玻璃修复行业的，再我所遇到的客户中，有部分的客户会问我玻璃修复会不会弄坏玻璃膜，这膜可不比玻璃便宜多少，我说这两者都是不搭嘎的，膜是贴在里面的，我修复是在外面，怎么会有关联呢。这时候他们都会用一种很惊讶的语气说，膜是贴在里面的吗？我一直以为是贴在外面的。或许有部分人会选择贴那些价格昂贵的防爆膜，他们往往误认为防爆膜就是贴在外面的，可以保护汽车玻璃不受伤害。但是防爆膜的实际功能只是在玻璃破碎后不会直接碎裂开来，对于玻璃的抗击打能力没有半分的提升。这个功能用处还是非常巨大的，比如说在车辆行驶过程中被突然飞来的小石子击中，玻璃不会直接碎开，飞的满车都是。（了解更多关于汽车知识资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

说了这么多，汽车玻璃应不应该贴膜，该贴什么价位的膜，每个人心中是不是清楚了许多。不是直接给出应该怎么做，而是告诉大家玻璃贴膜的优点与缺点，汽车贴膜只能说在合适的价位，自己能够承担的情况下还是可以考虑的。避免被忽悠，说七分藏三分，其实根本就没有达到该有的效果，毕竟说的和实际其实你也分辨不出。

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