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原厂车漆原来这么重要的,不要等到掉漆才后悔
2019-01-25

很多车主在汽车行驶过程中都会遇到小的磕碰,或者是刮蹭造成了车身有不同程度的汽车凹陷或者划痕,有些车主习惯性的去喷漆,觉得就好像换了一件新衣服一样,实则不是,我今天就这篇文章科普一下原厂车漆的重要性。那么什么是原厂车漆呢?(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn

汽车原厂车漆是一个概念,并不是像手机屏幕一样是一个物品,原厂车漆是一性的产品,出厂后的后喷漆根本是无法相提并论的。所以,我们要保护好新车的原厂漆,不要动不动一点小的磕碰或者刮蹭就去喷漆。

原厂漆和后喷漆的区别:

第一点,*明显的区别是,原厂漆属于高温漆,在至少130摄氏度以上进行烘烤,涂料的附着力更强;而后喷漆所用的修补漆,烘烤温度一般都在80摄氏度左右,涂料附着力很差。

第二点,原厂漆是由底漆、中漆、色漆、清漆构成,如果原厂漆的底漆被蹭掉,那么在补漆时,这层原厂的底漆完全没办法修补的。

因为这层底漆是在车厂的喷涂车间,将整个车身浸入涂料池,通过阴极电泳的方式附着在上面的,出厂即无法重现这种工艺。补漆时所补的底漆,通常是磷化处理后的涂料,与原厂底漆不可相提并论,附着工艺更是有天壤之别。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn

如果车身的一个面要重新喷漆了,那么原厂的车漆要先打磨掉,这样一来,宝贵的原厂漆就消失了。所以,千万不要因为一点点小的凹陷或者划痕就急着去补漆,一旦重新喷涂,整个车就会立刻贬值。

第三点,色差问题。

可以肯定的说,修补漆是无法做到与原厂漆完全相同的色值的,只是肉眼很难分辨而已,但是在强光照射下,还是能看出差别。而且时间一久肯定会出现色差情况。原厂车漆在检测色差和厚度差时所用的高精度仪器,不用说快修连锁,连该品牌的4S店都没有。

4S店或者快修连锁所用的车漆,跟原厂漆之间是有很大差别的。如果说4S店告诉你有原厂漆,那这个所谓的原厂漆,并不是真正的原厂漆,因为原厂漆是个工艺概念,属于高温漆,4S店所说的这个原厂漆,充其量是厂家卖给他们的专用修补漆。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn

因为新车在出厂前要进行质检,如果漆面存在问题,要送到专门的PDI车间进行处理。如果需要重新喷漆,那么这时候用的漆,就是专业的修补漆,也就是4S店所说的原厂漆。这种漆,质量很高,但是价格很贵,而且修补漆因为附着工艺与车子在生产制造时差距太大,所以即便是质量高,也依然会降低车子的残值。由此可见,原厂漆与修补漆之间的差距,不仅仅是涂料本身的质量差距,更主要的是附着工艺的差距。

只要车漆重新喷涂,那么无论用的什么修补漆,永远都比不上原厂漆。车漆所造成的影响,在二手车市场上尤为突出。那么万一车子出现小的凹陷和刮蹭应该怎么办呢?

汽车凹陷修复技术起源于上世纪四十年代,并于上世纪九十年代传入中国东北,汽车凹陷修复技术又称微钣金,大家有的时候也叫无痕无损技术等等,反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复,原理说起来其实很简单,就是基于光学、力学,利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样(避免了钣金喷漆对车漆造成的二次损伤),看下面的这张图你就能一目了然了。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn

由于该项技术需要很大的技术含量,所以国内真正掌握这个技术的人才少之又少(会有人说不就是钣金嘛,其实不然,钣金只是整平,搞的大致就好了,反正后面要抹腻子,但是汽车凹陷修复不一样,需要把肉眼看不到的凹陷一个个顶出来,*终效果就要和原漆面一样)

那么汽车凹陷修复修复效果如何呢?

下面的第一张图片左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子,右边是修复后车身的样子,具体效果怎么样你可以感觉下,不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论,所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复,毕竟他们是品牌信誉为本,价格固定也不像小店面一样会漫天喊价。

本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨鱼皮凹陷修复“。

鲨鱼皮汽车凹陷修复全国连锁品牌,上海广州成都十一店直营,全国连锁超50店。

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