当前位置:

宝马3系剐蹭,初试广州汽车凹陷无痕修复
2020-08-30

从小时候心心念的玩具车,到现在真正能凌驾于上的汽车,车对于男人来说,永远是个绕不开的话题。但是刚出社会,兜里没几个钱,只能把心里的想法给藏起来,买个二手代步车将就一下。随着后来兜里慢慢鼓起来,有点坐不住了,就把开了四年的小polo给换了个3系,买宝马的,应该大多的都是奔着纯粹操控而来的。

刚买的时候因为已经有了多年的开车经验,对自己的技术比较自信,感觉倒车影像就够用了,而且加装360要拆老多东西了,也挺心疼的。

结果前段时间在停车场出去的时候和别人的车给撞了一下,因为贴了车衣的缘故,倒也没太大的伤,就是有点凹陷下去。最开始想着能防着点石子,免的像之前的车一样,磕的坑坑洼洼就好,没想到这种小剐蹭还能保护一下。

报完保险后,就各自修各自的了,对方是去4s店定损了,本着将损伤降到最小的想法,就去尝试了所谓的无痕修复,这个技术最大的亮点就是免喷漆了,毕竟这个车自己开的都很爱惜的,从没有过喷漆,而且全车原漆的车和后补漆的车卖出去差好几千块钱。

这项技术在国外相当流行,而在国内普及率并不高,相比较这种需要耐心和匠心的修复手段,直接钣金修复对于维修点来说更省事一些,只不过对车主不太负责而已。原理其实很简单,就是利用杠杆原理,从背面把凹陷顶平的。

在以前我就有个想法,为什么汽车车身凹陷了,不直接从里面给推出来,后来自己尝试了一下,要么就是推不动,要么就是推不平,之前的车就是个代步车,要求不高就将就着用了,后来了解到这个技术才明白之前的想法不是异想天开,只不过人家做的更细致,是利用杠杆原理来修的,确实如此,车上大部分的地方手都是推不动的。修复的工具其实也不是什么高科技,各种规格的钩子外加一把小锤子就可以进行,比较考验的是技师的技术和耐心,总之就是一些极为细致的敲敲打打的工作,但好处是很多的。

这个车可得好好爱护一下,还是找个专业点的店修复比较好,修复的过程中要拆的地方也挺少的,就只要拆几颗螺丝,然后把内衬掰开就行了。虽然拆开不用

花费太多的时间,但是修复要挺久的了。

既然都来修复了,干脆把机盖上的一个小坑一块修了。因为是出保险的,本来还以为这个要自费了,结果老板都顺带修了,还换了两块车衣,都是保险出的钱,和保险公司关系好真是可以为所欲为啊。之前还担心车损险和第三者险一起出会算出两次险,问了一下,这个属于一次事故,是只算出一次险的,这下我就安心了。

这个是在高速上被货车压到的石子,弹出个深坑了,铁都被打的这么狠,这要是打到人了,不敢想象。在灯光下,这个坑还是心型的,无语。

像这种小坑,修起来还是很快的,大概20分钟就弄好了,叶子板那个就没这么好搞了,要一天的时间,因为比较担心修完之后的效果,就一直守在旁边看,坐边上看了六个小时才弄好,坐的腿都麻了。如果不是真的爱车,谁会在修车的时候一直在边上看着。

上午来的,搞到傍晚才弄好,现在太晚了,只能麻烦师傅加班帮忙贴车衣了,前保险杠之前补过一块车衣,跟个补丁一样,老难看了,正好一块出险换了,贴的不多,所以明天就可以来拿车了。本次的修复到此告一段落,等待明天爱车的满血复活!


上海总部:上海市闵行区中春路7198号凯斯国际汽车用品博览中心A栋2号
热线电话:
4008-213-445
友情链接:
官方微信公众号
您是第 1470614 位访客!