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汽车凹陷无痕修复后车漆裂了?汽车无损修复对车的影响
2020-10-24

随着近些年汽车凹陷修复技术的宣传推广,让很多人对汽车凹陷修复已经有初步的了解,于是很多车主会有疑问,汽车无痕凹陷修复后对车漆会造成什么损害吗?会不会做完无痕修复后过几个月油漆就裂开了?今天小编就来给大家分析一下。

汽车凹陷无损修复技术是采用纯物理式的吸拉顶将凹陷恢复如初的,可以简单分为拉拔、顶翘两种修复方式。其中80%的凹陷都是用顶翘的方式修复完 美的。我们先从简单拉拔的来分析:了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)

拉拔的原理很简单,就是利用热熔胶把一个和凹陷轮廓相同的吸盘粘在漆面上,然后再用拉锤用力拉出吸盘,这样这个凹陷就会被一起吸出来。在我们这十来年的修复经验当中,这种方式是最受到客户欢迎的。因为顶敲就意味着要从钢板的背面进行施工,那多数都是要进行拆装的。

尤其是车门这样的地方,六成以上的客户对拆装都非常担心,怕拆出异响。所以能够从车身外面施工,不动到车上任何部位的修复方式自然大受欢迎。而且前两年借着汽车吸坑这样的名头,还让汽车凹陷修复技术彻底大火了一把。

这是一辆大众高尔夫旅行款的后盖,车主说是在地下停车场不小心压到钥匙,导致后盖自动打开磕出来的。像这种比较小的凹陷,如果想要用顶翘的方式修复就需要把里面的护板拆掉,很麻烦,用拉拔的方法就再好不过了。了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)


这是一个反复的过程,要一次性把这个凹陷复原还是比较困难的。简单描述一下就是,先拉出一圈来,然后再敲回去,如此反复几次,直到最中心点的小坑也拉出来才行。

这时候再把这个鼓包给敲平就可以了。

总共耗时23分钟(期间给胶枪加热还用了5分钟),如果用顶翘的光拆装就要半个小时了。但是这种方法也是有一定的风险的,必须要是原厂漆,否则会把油漆给拉下一块来。了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)


然后重点来了,虽然拉拔很受客户欢迎,但是局限性太大。很多凹坑都无法修复完 美,顶翘就无法避免了,这也是客户最担心的问题。

主要可以分为三点:拆装会不会有异响、从里面顶会不会导致生锈、顶翘会不会顶坏油漆。

先说异响,这种除非是车辆的通病,不然肯定是可以解决的。无非就是装的时候没有装好,比如说卡子没有卡牢固、线束没有固定好、门内有杂物掉进去了…在行驶过程中,门板、线束晃来晃去肯定会有异响。

顶翘会不会顶坏油漆呢?这个可以肯定的说,会!如果是一些新人就容易犯这个错误,掌握不好力度就会顶裂油漆,这个可以用一个实车修复的过程来讲解一下。

像这种变形比较严重的凹陷,可以先用拉拔的方式拉出大型来,如果一开始就硬顶,浪费时间不说,还容易把油漆顶坏。原厂漆是有着很强的韧性,变形到这么严重都一点事都没有,但是我们修的工具是很尖锐的。这个凹陷虽然很深,但是变形的面积大,油漆受到的力并不算太大,而我们的工具很小,油漆需要承受很大的力,稍不注意就会顶裂油漆。

当把凹陷的大致轮廓拉出来后,就要用顶翘的方法了,先拆开里面的护板,然后从里面顶出来。这主要是利用铁的延展性,一点点的把这个凹陷修复原样的,说起来很简单,但是车身不同的位置、不同的材料所用的力都不一样,想要完 美掌握好自己的力度就必须经过长年的积累。

这是我们成都店今年3月份碰到的一个客户,他就是碰上了个新手师傅,好好的一个坑差点被修废了。这是一辆雅阁,上面贴有车衣,拐弯的时候不小心刮凹陷了,但是油漆一点事都没有。结果碰到个学徒给他修的,顶的全是大尖子,万幸油漆没有顶裂,后来给我们成都店长再修复了一次给抢救回来了。了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)


会修出这种是大尖子就是因为力度没掌握好,用大力气了,还差一点点就直接把油漆顶裂了,这就是经验还不够,不知道什么时候该收力。正确的方式是一个地方顶一点点,把凹陷给点起来,每个地方都要顶到。

至于从里面顶出来会不会生锈的担心更是多余的,虽然我们修复都是从背面顶出来的,但是钢板的背面也是有电泳层的,而且每一步都做好了防护,对电泳层的损伤基本为0,电泳层也没有想象的那么脆弱。在电泳层还在的情况下又怎么可能生锈呢?当然光是说谁都会,时间会证明一切的,这就好像大家担心的汽车做完无痕修复后即使当时修复完 美了,以后会不会油漆开裂一样。有些车辆做钣金把电泳层都磨掉了都不见得会生锈,而无痕修复对车辆基本没什么损伤又怎么会生锈。我们店从09年开始从事汽车凹陷无痕修复,到现在已经有十多年了,如果这项技术真的有这么不靠谱,怎么可能做的这么久,只怕做了两三年以后就已经人人喊打了。

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