今天在市场看到一辆宝马325的后叶子板上有个小凹陷，虽然不是很明显，但是对专业从事这方面的人来说还是很碍眼。当时就上去向这位老板推荐汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹陷修复。
车主一听可以不用喷漆就可以修复凹陷，当然很乐意，还说自己本来就是来这修车的，转弯的时候没注意到把车门和叶子板给刮了，但是只是刮凹了，表面油漆并没有坏。来这个市场就是想多找几家修车的问问能不能不把原来的漆磨掉，直接拉出来。
到了店里之后先是拿灯照了一下，观察凹陷有多大面积，有多深，同时对修复的方案心里有个底。在外面这个凹陷看着不明显，但是用专业的修复灯一照就有点深了，白色的车就这好，稍微有划痕擦伤凹陷之类的不易看出，有掩饰功能而且车子看着比较大。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）
心里已经有了修复方案后，再告知车主修复的时间以及费用后，就可以开始修了。像这个凹陷长度大概在4厘米左右，根据我们的报价单价格在300左右，大概一个多小时，车主表示没问题，他这个车到4s店喷漆一个面都要2000了，300还是很划算的，而且一个小时就能搞定，当场拿车省了不少时间。
修复方案是先拉拔几次，把＊深的这个位置给拉出来，然后再用钩子找细，逐渐修复完 美。将吸盘粘在凹陷位置，然后用拉锤给拉出来，拉个3到4次这个凹陷＊深处的位置就拉出来了。
多拉几次后，待凹陷没那么深之后，就可以用顶的了，直接从钣金的背面把凹陷给顶平。凹陷修复的过程中需要不断地更换角度，在不同的角度看到的凹陷是不一样的，比如上图这个拉拔过的凹陷，从前往后看是有几个小坑，但是从上往下看就是一条长凹痕。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）
顶的话就是从前往后把＊深处的那条“小沟”给顶平。这步的难点在于如何从钢板的背面判断自己顶在哪个位置。
现在已经顶出来大半了，还有一小段继续把它修好。如果在顶的过程中有顶出包来的地方可以用木头笔配合小锤敲击，直至鼓包融入车漆和原来一致。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）
两个多小时终于搞定了，主要就是＊深的那一点凹陷修复时间久了点，有很多需要注意的地方，因为太深的凹陷直接顶就容易把漆给顶裂，多拉几次之后就好修多了。
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