上海虽然是我国目前经济＊为发达的城市，但上海的汽车保有量远低于北京与成都，汽车保有量只有415.8万辆。本来一个地方的汽车保有量应该和人口、GDP、城市面积、道路面积、汽车交易价格等因素有关。可以看出北京和上海在这些方面多年以来是伯仲之间。自然汽车保有量不该有那么大的差异。

汽车拥有量是指在当地登记的车辆。在部分地区，这一数据并不能真实反映当地的汽车数量。以上海为例，上海早在上世纪90年代初就开始实行牌照拍卖政策，此后牌照价格一路走高。高价的牌照使得它被戏称为中国＊贵铁皮，很大程度上推高看上海居民的购车成本，另外上海对外地牌照车限制没有那么严苛，只是高峰期不能上高架而已，反而比郊区沪C牌照限制更小，上海实际的汽车保有量会远大于这个数字。

上海市目前还拥有1900万辆非机动车及每天3100万左右的常住加流动人口，非机动车乱骑行，包括“闯红灯”、逆行、闯禁令等，开车行走在路上，容易发生磕磕碰碰的小事故，产生汽车凹陷凹坑现象。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

汽车经常碰撞并有凹坑，我该怎么办？ 现在，它可以完全修复，而无需钣金或腻子！

汽车凹陷修复技术充分利用了力学，热力学和光学原理，利用光折射的视觉效果确定凹陷的位置和程度，并采用了以下原理： 通过按摩车身内部的“皮肤”来逐渐减少车身凹陷车身的张力释放使车身凹陷表面的“熵”值＊大化，使凹陷恢复其原始形状，平均2~3小时的修复时间，并实现了 快速，准确，完整地修复车身凹陷。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

所谓的免喷漆汽车凹陷修复，自然是指不需要钣金或喷漆的车身凹陷修复。采用物理式的吸拉顶，作用力直接作用于钢板，纯手工操作，熟练的机械师可以在一两个小时内修复车身表面的凹陷，而没有任何痕迹，费用仅为150元至600元左右。 如果它是一个瓶盖大小的凹坑，则只需20分钟至60分钟。

由于免喷漆凹陷修复没有动原车漆，不用担心车漆的亮度、硬度、色差等问题，车漆贬值问题也是不存在的。 但是，由于技术限制，并不是任何位置都可以修复的，例如边角、门边缘和其他难以使用工具的位置。另外，如果汽车油漆受损，则只能选择传统钣金喷漆方式。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

目前，汽车凹陷修复市场十分混乱，依葫芦画瓢的人很多，真正称得上大师的汽车凹陷修复技师，在全国上面屈 指 可 数。

汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷，从正面看不出任何任何问题，光线比较强的时候从侧面可以看出来轻微凹陷痕迹！在强光照射下，可以看出凹陷处漆纹排布有变化，灯光反射的线条呈现出不规则的扭曲状。而汽车凹陷修复技术＊ 高境界的师傅，除了用肉眼看不出任何问题，修复过的地方漆纹排列、和间距都相同。

因此汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，＊重要的还得看效果！毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性。所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。

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