今天鲨鱼皮接到上汽通用上海金桥工厂的邀请，前去参加凯迪拉克工厂返工高精尖技能比武。虽然说任何车企都无法避免返工的事情出现，但是工厂返工毕竟不是什么光彩的事情，按理来说都是他们公司内部的比试，为什么会邀请我们鲨鱼皮一个不相关的公司来观看呢？

因为去年8月份的时候，凯迪拉克有一批商品车的外壳碰出了几个小坑，油漆没有任何的损伤，只是钣金凹下去了，车辆已经组装好了总不能拆回去重回流水线吧。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

在网上了解到我们鲨鱼皮的这个技术，于是通过网上的官网联系到了我们闵行总店店长。店长去他们工厂看过一圈后表示没问题，带了三个大师傅过去，只花了三个小时就搞定了。他们很是不可思议，但是事实摆在眼前，无论怎么找都看不出任何修过的痕迹，于是在去年11月，凯迪拉克工厂技工组负责人找到我们，希望我们鲨鱼皮能够为他们培养一批汽车凹陷修复方面的人才，假如他们学到这个技术每年可以避免更换很多配件，省掉不少的钱。

这4位师傅的都是有着二、三十年钣金、油漆经验的老师傅，因为平时工作繁忙，每个星期只能抽出一天的时间到我们店里学习，还好都是钣金师傅，不然想在如此短的时间学出师无异于天方夜谭。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

现在这个社会太过浮躁，什么东西都是差不多就行了，缺少一种追求＊＊的工匠精神，而凹陷修复技术就是这么一个追求＊＊的技术，力求将车身凹陷按照出厂标准还原，而不是“差不多”就行了。小半年过去，4位师傅已经能够独立完成9成以上的凹陷了，剩下了就要靠自己不断积攒经验成为大师。凯迪拉克工厂方面为了让其它的员工学习这种工匠精神，有意把这4位师傅树立成一个标杆形象，特意举办了这样的一个技能比武，邀请我们作为技术方面的专家专门指导考试。早上九点到了他们提前准备好的场地，停了一辆用来考试的别克车，分别在车机盖，左前叶子板、左后门、右后叶子板砸出难度差不多的四个深坑，都是在钣金的筋线上面。

凯迪拉克工厂方面对这场比试非常重视，工厂总监朱总（相当于厂里的一把手了）专程来主持、裁判。没多说什么废话，简单讲解了一下比赛规范，就宣布比赛开始了。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

王师傅果然不出所料夺得的第一，虽然都是鲨鱼皮的技术总监一同带教的，但是每个人的天赋是不一样的，在学习的时候，王师傅就＊＊了其它人一大截，别人在修小坑的时候，他就已经开始修夹层了，等到别人开始修夹层时，他都已经可以修好筋线了。

朱总正在检查修复效果，作为工厂总监朱总对于质量的要求是非常严格的，而且作为汽车制造厂的工作人员，相信每个人都知道要怎么来检测漆面标准，不然制造厂就白干了。王师傅这次夺得第一也是大部分员工投票得出的结果，厂家可不同于一般的客户，连他们对于凹陷修复都无话可说，总不会还有有怀疑汽车凹陷修复技术的真实性了吧。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

这场比试谁是冠军其实并不重要，谁更胜一筹都一样，都是从我们鲨鱼皮出来的，只要知道凯迪拉克＊牛逼的师傅是我们鲨鱼皮出来的就够了。

比完之后，车间组长葛先生带我们参观了一下车间，他们这个属于整装车间，从一块铁板到组装好一台车只需要62秒，看下面这张表可以看到汽车生产的流程图，不过电泳、底漆那些环节都是不允许进入的，只能看一下＊后的总装环节了。

周围这一圈是专业的漆面检测灯，灯光照在漆面上会呈现出斑马纹状的投影，漆面有一点点瑕疵都能够照出来，我们鲨鱼皮的上海各店、杭州店都装上了，就是为了方便客户检查修复效果，用实际效果说话，不满意不收一分钱。

总装车间面积33600平方米，主要由内饰预装线、内饰线、底盘线、终装线、门分装线、发动机分装线、＊终检测线组成。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

汽车组装好，经过检测没问题就可以拖出去售卖了，如果有瑕疵就要内部返工，再重新“锻造”一遍。虽然厂里有钣金、油漆师傅，但是主机厂是不接收修车的业务的，只是修他们内部车辆返工，相信这4位师傅学会了汽车凹陷修复技术后能够更快地解决返工车辆，别人需要一两天拆下来钣金、喷漆的活，他只需要一两个小时就可以搞定。

本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨鱼皮凹陷修复“。

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