关于汽车玻璃修复想必有很多人不陌生,现在对于这项技术已经形成了两种极端的看法,相信的人对此深信不疑,不信的人对此冷嘲热讽。这得归功于某宝上一些商家不留余力的大力宣传,成功坑到了一大片车主。
到现在,一提到玻璃修复就有很多人说这个不过是无影胶的把戏罢了,玻璃裂了就不可能再复原,所谓的玻璃修复只是让肉眼看不到裂开的地方了,其实裂痕还是在那。
首先我们要搞清楚一个逻辑关系,当汽车玻璃有了裂痕后,去修复玻璃不是因为它看着不顺眼,而是如果不修复它会越来越长,*终换掉整个玻璃。
玻璃修复实际用到的是树脂胶水,与目前的树脂补牙的形式类似。这类树脂胶水固化后的透光率能达到80%以上,所以在修复完成后从特定的角度仍然可以看到像一条细线一样的痕迹。
如果在修复后还是看到了发黑、发亮的物质,说明胶水没有进充分,还是有空气在里面。环氧树脂透光率甚至可以做到更高,但是透光率这个东西不是越高越好,更主要的还要看胶水的粘性和硬度。
不同厂家的不同牌号的弯剪性能,抗冲击性能都大不一样。环氧树脂一般弯曲强度为70-120MPA,IZOD缺口冲击强度为2-21J/M。如果玻纤增加弯曲性能,抗冲击性都会增加。
玻璃修复后是不是就万无一失了呢?并不是、修复后的玻璃依旧有可能会继续开裂。
除了牛眼状的裂纹(牛眼裂纹也是修复后效果*好的,很难看出修复后的痕迹)
鱼和熊掌不可兼得,像我们店用的4号和1号胶水就是这样,1号胶水的粘度还有硬度都要比4号胶水更好,但是透光率要差一些,而且胶水浓度很稠,进胶非常困难;而4号胶水的透光率比1号更好,更容易进胶。