很多新手司机都有这样的困惑，车子不小心撞了个小凹坑，没有掉漆的情况下到论坛或者车友群求助，老司机都会建议去做个无痕修复，说是可以保留原车漆把车辆复原。但是“耳听为虚，眼见为实”，自己对没有亲眼所见到的事物总是会有所怀疑。

那么这个无痕修复靠谱吗？

目前网络上面大部分的声音表示比较靠谱，但也有少量声音表示不能细看，尽是小凸点。靠不靠谱其实受一个人的主观影响非常大，一个人要求不高，觉得既能够保留原车漆又可以修复凹陷已经很不错了，没必要一定追求＊＊。而另一个人要求很高，追求＊＊，那么即使是同一个凹陷修复出来的结果也可能是两面性的。一个凹陷即使修到和原来一模一样，要求很高的人会觉得，顶的时候从钣金背面施工，会不会把我的电泳层给顶坏吧，这种也不能完全无痕啊。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

当然这其实是一种好事，正因为有这些追求＊＊的人，汽车无痕修复这个行业才能走到现在。没有经历过的人肯定不知道，在十年前无痕修复的标准其实是很低的，修到差不多就行了，哪里会像现在这样用棱镜灯来给你检查效果。

其实无痕修复只能算是一个概念，一开始的时候是叫凹陷修复，只不过不知怎么的就传成无痕修复了。无痕修复是一个纯技术的行业，也就是说修复的好坏完全取决于维修的师傅。假设一个凹陷需要修4个小时才能修好，他只修了3个小时其实也可以交车，因为这个时候凹陷的平整度是没有问题的，但是＊后的“小凸点”，行业内叫做橘皮，是需要耗费大量的时间来调整的。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

这么说各位读者可能会不太懂，这个是无痕修复用的铁钩子，它与钣金的接触点很小很小，只有一两毫米，那么一个坑你要用这个钩子去顶起来，就需要一个挨着一个，用密密麻麻排列的方式顶高敲平。而钩子顶起的点，以及之间的缝隙就是橘皮，如果一个坑不想花更多的时间去处理橘皮，那么点与点的缝隙自然更大，修复后的效果就是仔细看全是小凸起了，这么举例不知道各位能否理解。

这是一台被修坏的宝马525，后盖凹陷。客户是找的一个背包客修的，修完之后令他大失所望，后来找到我们店看看还能不能继续修，不过已经修成这个样子谁也没有办法了。（了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网：www.aoxianxiufu.cn）

而修得仔细的橘皮，是可以做到和原车一样的，不知道各位有没有注意过，新买的车原车油漆也是有橘皮纹的。任何车都是有橘皮纹的，不过＊＊＊的豪车可以选择加个几十万，选装一种叫做双层镜面清漆工艺的技术，就可以做到没有橘皮纹。而维修师傅是否愿意多花一个小时甚至是几个小时来调整橘皮纹，做到和原车一样那就完全得看自觉了。

无痕修复真的能保留原车漆吗？

答案是肯定的，在修复的过程中都不怎么接触漆面，唯一会碰到漆面的就是用木头笔敲凸起的地方。但是你仔细想想，车辆被撞产生凹陷，油漆都没事。是事故撞击的力大还是用木头笔敲的力大？撞都没撞坏的油漆怎么可能被轻易地敲坏。

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