免喷漆快速修复,车身凹陷出厂标准还原!
汽车玻璃修复视频
汽车凹陷修复视频
免喷漆汽车凹陷修复
鲨鱼皮凹陷修复
传统钣金喷漆
VS

鲨鱼皮汽车凹陷修复物理式直接复原凹陷钢板,不用打磨、电焊、腻子、喷漆、烘烤,只需要无损钣金的时间。

喷漆一个流程:钣金、腻子、喷漆、烘烤,需要一天,加之排队的时间,共大约3天时间。另外还有取送车的时间。

鲨鱼皮汽车凹陷修复采用磁吸拉顶,作用力直接作用钢板,物理式复原凹陷,不用喷漆,不动原漆、没有损伤。

打磨要破坏原漆,钢板磨薄,去掉出厂涂层,电焊甚至把钢板击穿,涂抹腻子,喷漆过渡色差会把好漆也喷上新漆。

钢板凹陷复原后,棱线复原成棱线,平面复原成平面,因为修复过程原漆没动,所以修复后完全是汽车出厂状态! 

原厂用300摄氏度的高温漆,硬度比常温漆高很多。颜色差异与沙点“根本不可能”避免!腻子会留有打磨的纹路。

鲨鱼皮汽车凹陷修复物理式直接复原凹陷钢板,不用打磨、电焊、腻子、喷漆、烘烤,只需要无损钣金的时间。

喷漆的费用+取送车的费用100元+时间成本。。。+喷漆伤车的贬值成本500元以上

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常见问题
  • 关于汽车玻璃修复想必有很多人不陌生,现在对于这项技术已经形成了两种极端的看法,相信的人对此深信不疑,不信的人对此冷嘲热讽。这得归功于某宝上一些商家不留余力的大力宣传,成功坑到了一大片车主。这样一段视频相信很多人都看过,视频中的人拿着一把大锥子把玻璃敲得稀碎,然后拿着贴有玻璃修复液的小瓶子往上滴几滴,裂痕就“神奇”的消失不见了。当然现在已经被证实这个视频是噱头,已经没什么人会受骗了,但是在前两年被坑的车主可不少。到现在,一提到玻璃修复就有很多人说这个不过是无影胶的把戏罢了,玻璃裂了就不可能再复原,所谓的玻璃修复只是让肉眼看不到裂开的地方了,其实裂痕还是在那。这句话其实并没有说错,破镜就不可能再重圆,但是这不是把戏,而是一个可以给挡风玻璃破碎的车主挽回损失的一项技术,可以肯定地说,汽车玻璃修复对于一些不严重的裂痕是有效果的,对修复的过程有着严格的要求,不当的修复方法和劣质的修复胶水确实起不到什么作用,但是这不应该让整个行业来背这个锅。首先我们要搞清楚一个逻辑关系,当汽车玻璃有了裂痕后,去修复玻璃不是因为它看着不顺眼,而是如果不修复它会越来越长,*终换掉整个玻璃。玻璃修复实际用到的是树脂胶水,与目前的树脂补牙的形式类似。这类树脂胶水固化后的透光率能达到80%以上,所以在修复完成后从特定的角度仍然可以看到像一条细线一样的痕迹。如果在修复后还是看到了发黑、发亮的物质,说明胶水没有进充分,还是有空气在里面。环氧树脂透光率甚至可以做到更高,但是透光率这个东西不是越高越好,更主要的还要看胶水的粘性和硬度。固化成型过程是一个很复杂的物理变化和化学变化过程,其影响因素也很多。可概括如下:胶液→凝胶化→玻璃化→三维交联结构固化物。不同厂家的不同牌号的弯剪性能,抗冲击性能都大不一样。环氧树脂一般弯曲强度为70-120MPA,IZOD缺口冲击强度为2-21J/M。如果玻纤增加弯曲性能,抗冲击性都会增加。玻璃修复后是不是就万无一失了呢?并不是、修复后的玻璃依旧有可能会继续开裂。除了牛眼状的裂纹(牛眼裂纹也是修复后效果*好的,很难看出修复后的痕迹)任何裂纹碎裂后都会有许多放射状的裂纹,这些放射状的裂纹不仅数量多而且难进胶。在修复的过程中一定要保证所有的裂纹以及隐形裂纹都充分进胶,玻璃修复实际是利用树脂胶水的粘性把裂缝粘住,如果有毛细裂纹或是发散状裂纹末端没有进胶,在以后热胀冷缩、车辆震动等因素影响下还是会继续开裂。鱼和熊掌不可兼得,像我们店用的4号和1号胶水就是这样,1号胶水的粘度还有硬度都要比4号胶水更好,但是透光率要差一些,而且胶水浓度很稠,进胶非常困难;而4号胶水的透光率比1号更好,更容易进胶。这样的结果就是,如果为了更牢固采用1号胶水来修复,不仅修复后的痕迹更明显,而且毛细裂纹因为进胶困难没有进充分,反而更容易导致延长。所以适当地让两者相结合,用4号胶水修复玻璃的裂纹,*后用1号胶水修复裂纹的撞击点反而更好。

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  • 想自己补漆的话目前有两种方法,一种是目前在某宝上卖得比较火的补漆套装,是用喷的,还有一种就是像修正液一样往上涂的。先说我比较认同的一种,自己涂的。有很多人说这种补漆笔跟修正液一样,其实还是有不少区别的,*明显的区别就是完全固化后的修正液是粗糙的,而补漆笔固化后是光滑的。而且有些人使用补漆笔的方法是错误的,补漆笔应该是把盖子拧开后用刷子轻轻地在掉漆的位置刷几下,而不是直接往上按压。为了更方便大家理解,我用个掉漆的车辆给大家示范一下。这个车是我前两天修的一个车,在停车场车门被旁边的车子磕出个小坑,因为对方的车是边角直接磕上来的,油漆都被碰掉了。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)车门这个小坑修平很简单,但是掉的这点油漆我就无能为力了,只能用补漆笔点一点油漆了。这个色卡是我自己做的,因为只看点漆笔上的图片还是不准确,这样点漆的时候就更直观了。通过颜色对比可以看出中国红113是*接近原车颜色的。选出颜色后把盖子拧开轻轻地刷两遍,不要刷得太厚,不然会往下流。等半个小时后再刷第二遍,如此反复4~5遍,等到掉漆的地方刷的微微凸起,高出周围的平面就可以停止了。然后用烤枪加速凝固一下,干得更快些,等到彻底干透后再用2000号的砂纸打磨,把凸起的部位打磨的和周围一样平整就可以了。注意砂纸打磨过的地方油漆会泛白,需要抛光还原一遍。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)这就是补漆笔点完后的效果了,平整度是没有问题的,但是色差还是在。想想也是,人家奔驰宝马一个面喷漆就得2000,都不能保证完全没有色差,这十来块的东西要是能没色差哪调漆师傅真的可以一头撞死了。但是汽车油漆到了现今已经不仅仅只有保护作用,在众多车主眼里,往往把好看看得更重要,我能接受这个效果不代表其它人也能接受,**主义者还是很多的。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)再一个就是用喷上去的“补漆神器”,这个东西怎么说呢,说它没用吧,至少大面积剐蹭喷一下可以防锈,用补漆笔涂得累死;说它有用吧,喷上去和一块补丁一样,**丑出新天地。别看我上面点漆点的不怎么明显,那是因为点的面积小,图片和实际效果会有些出入。而且这个补漆神器卖得还挺贵,贵一点的都卖99了,这属实有点智商税了,有用虽然有用但是不值这个价。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)总结补漆笔有用,虽然依旧能看出来,但是十块钱一支*起码对得起这个价钱。如果是喷涂的套装那就仁者见仁了,小面积用不上,大面积用完效果够呛。本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨鱼皮凹陷修复“。鲨鱼皮汽车凹陷修复全国连锁品牌,上海广州成都十一店直营,全国超50店。

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  • 昨天晚上接到上海气象台的冰雹橙色预警,作为一名经验丰富的老司机,想到以前修过的冰雹车的惨状,赶紧从家里翻出几床旧棉被,想着能挡住一点是一点吧,咱也买不起车库。等第二天早上一看,只是下了场雨,不过看朋友圈松江那边倒是下了冰雹(我是住闵行这边的),一大早就接到三个客户电话,说车子被冰雹砸了要过来做一下无损,我忙说松江那就有店,直接去松江修就行。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)夏季是冰雹等恶劣天气频发的时候,虽然我们可以躲进屋内,但无奈爱车要露天停放,毕竟不是人人都有车库放车。借着这个机会,今天就给大家聊一聊冰雹车。冰雹砸在车上的坑要怎么修复*好?说到车身修复,很多人第一个想到的就是传统的钣金油漆,但是这种方法有几个缺点,冰雹对车辆的伤害都是全车性的,一但要钣金修复就得全车重新做漆,我以前的文章有提到过全车喷漆的四大缺点,贬值、色差这里就不多说了,感兴趣的朋友可以去看一下。全车喷漆*快也得4~5天,慢的话得一个礼拜,这一个礼拜可就没办法用车了。这里就得说到我之前说过的无损修复了,在1946年的时候,美国下了一场大冰雹,把当时一批准备出厂的车辆砸得坑坑洼洼,厂家为了用花*少的代价修复好,召集了一批专家,经过了无数次的实验,发明了可以不用破坏原车漆把冰雹坑修复的技术,那时候的无损修复技术只能修复冰雹坑,再大的就修不了了。后来这项技术慢慢地又传到日本、韩国又传到东北,而在传播的过程中,这项技术也在慢慢地改良,从*开始的只能修冰雹坑,到现在连交通事故撞击的大坑也能修复。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)所以要说到*适合修复冰雹车的技术肯定非汽车无损修复技术不可了,毕竟这项技术*开始就是为了应对冰雹坑而诞生的。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)修复方法就是采用物理式的吸拉顶,不用破坏原车漆,只是把凹下去的位置给吸(顶)出来,这样说你可能会感觉low,但是事实就是如此,万里长城也是一砖一瓦砌出来的。冰雹车修复一般要多少钱?每个地方的房租不同,物价也不相同,所以修复的价格只能做参考,以我所在的上海为例,全车喷漆的价格在3000~6000不等(13个面,非4s店),3000的不是那么好找,都是在非常偏僻的地方(房租便宜),接修理店和二手车的活,街边的修理店一般都在5000左右。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)无损修复的话得看车辆的受损情况,价格在2000~5000左右,价格*便宜的就是些全国流动性的背包客,哪里有冰雹他们就会往哪跑,因为没有店面的关系,所以价格会非常的便宜。不过冰雹车*关心的不应该是车子的维修费用,毕竟这种情况下肯定是保险全包了,这种是属于天灾,只要有车损险就可以走保险,不需要自己出钱,所以更应该担心的是如何将代价降至*低,修复后的车辆有没有后遗症什么的。本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨鱼皮凹陷修复“。鲨鱼皮汽车凹陷修复全国连锁品牌,上海广州成都十一店直营,全国超50店。

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  • “小伙子你那什么车啊”“ae86啊”“ae86?漂一下啊?”“随便啊”这样一段对话相信每一个玩车的人都耳熟能详,出自于周董主演的《头文字D》,一辆上世纪80年代经济型小车AE86,凭着驾驶员高超的“排水渠过弯”技术,硬是战胜了先赴后继的“战神GTR”、“Lancer Evolution III”、“Mazda RX-7”……现实中的ae86虽说不像电视中的那么战无不胜,1984年的富士新人赛里面,ae86和土屋圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间让AE86的名气不胫而走。不仅如此,ae86参加过的拉力赛,房车赛,漂移赛都拿过很不错的成绩。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)为什么ae86能创造出这些出色的成绩?真实的ae86并不是什么性能十分超群的车,唯一的大亮点是“轻量化”,原厂的4A-GE引擎,仅仅154KG的重量,全车总重量只有910KG。这个轻量化的车身,才让86有能创造出这些出色成绩的可能性。多十匹马力不如轻十斤,车身轻量化对汽车的影响非常大,这就要说到推重比这个概念,越轻的车子要被消耗来推动车身的马力就越少,车辆的提速也就更迅捷。越轻的车子也越灵活,过弯速度越快,这也是ae86能够在富士新人赛里差点逆袭日产天际线skyline的原因,借用电视中的一句话就是“虽然你的GT-R速度很快,但是车头太重,每次入弯你都有减速,秋名山上这么多急弯,特别是那五指连环弯,如果你不减轻车身重量,你很难赢过我的……”唯一的区别就是现实中ae86还是败给了日产skyline,虽然这两辆车不在一个排量等级。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)轻量化对厂家和车主都有好处对汽车本身来说,约 70%的油耗是用在车身质量上,一定程度的降低汽车车身重量, 能够有效的降低汽车尾气排放量。对于厂家来说,排量越低的车辆的消费税就越低,因此如果一款车排量更低,交的钱自然更少,这一点毋庸置疑。而汽车消费税和消费者没啥关系,是厂家自己交的,至于车价会不会真的因为排量更低而减少,就要看厂家的“良心”了。汽车的油耗有大约70%是因为汽车自身重量消耗的,对于消费者来说,汽车越轻,能够更省油,经济性更好。根据调查资料可知,汽车重量降低 45 公斤,那么 1L 汽油就可支持汽车增加 6 公里的行程。另一种计算方法为,车身每减轻 100kg,每百公里可节省燃油 0.4~1.0L,下图为车重与定速燃料效率的关系。在现代汽车中,汽车车身重量约占汽车总重量的 30%(轿车约为 50%),各大汽车厂都轻量化为目标,利用材料给车身减重,对车身重量给予优化。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)目前汽车车身所用的材料已知的包括(不包括前后保险杠):钢铁、铝合金、玻璃钢、碳纤维。钢铁就不多说了,汽车上*常用的材料;碳纤维以重量轻、强度大备受业界青睐,但是*大的问题那就是贵,往往只有那些身价几十万美金的超级跑车才会使用,而且只换不修,经济性太低;重点说一下玻璃钢和铝合金材料。玻璃钢估计会有不少朋友对这个材料比较陌生,其实它的实用性要比碳纤维还要好,已经有不少家用车开始使用这个材料用做车身覆盖件了,比如说日产奇骏的叶子板、后备箱盖,标志4008的后备箱盖,路虎揽运、极光等等…因为这个材料知名度比较低,还老是被车主误认为是塑料的,发到论坛一顿抱怨厂家抠门。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)玻璃钢学名玻璃纤维增强塑料,简称FRP(Fiber Reinforced Plastics),与碳纤维(CFRP)同属于纤维增强复合塑料,不是玻璃和钢的混合物,它是以玻璃纤维及其制品作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料,但玻璃钢不耐冲击,在撞击、敲击情况下很容易开裂。铝合金采用铝合金材料是汽车轻量化发展的一个重要方向,也是目前除钢铁外车身用得*多的一种材料。现在许多汽车生产厂都使用铝合金作为车身材料以减轻汽车整体重量,例如奥迪 A2,就是全车身以铝合金材料制作,还有捷豹、凯迪拉克、沃尔沃、讴歌等大量二线豪华品牌以及一些国产造车新势力蔚来、理想等。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)但是铝合金也有相应的缺点,谈到铝合金车身,*令大家担心的恐怕就是在日常使用中的维修成本了。想象一下,自己开着刚买没多久的××牌跑车,轻量化的全铝车身再配上4.0T的排量,一脚油门下去就能感觉到源源不断的动力,结果愉悦的太快,一个急转弯刮到了旁边的花坛,车门瘪了一大块。从买车到现在还没到一个月的时间,自己又回到了4s店,不同的是这次是拖车带过来的。售后一看,大客户啊,赶紧上去迎接,很是随意地敲了几下,按耐住心里的兴奋表情沉重地告诉车主,这个铝合金的修不了了,换个新的吧。这么一想是不是又觉得铝合金车身没有那么香了,但是到了现在,随着采用铝合金材料的车型越来越多,已经有不少4s店和高端修理店有铝钣金设备,尽管还没有成为主流就是了。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)除了铝钣金外,还有一种方法可以修复铝合金车身,那就是汽车凹陷修复技术,因为其特殊性,也叫做汽车无痕修复,就是修好后没有痕迹,只要你不说别人都不知道这里曾经修复过,尽管这样说有些夸张,但是车身凹陷起码有8成的凹陷可以做到完全无痕。这个技术也有局限性,那就是必须是原车漆没有损坏的情况下,直接利用杠杆原理从钣金的背面把凹陷托起来,这样才能做到保留原车漆修复。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)有听过这个技术的人可能会奇怪,这个不是修复钢铁车身的吗,怎么铝合金的也可以修复。其实修复方法都大同小异,只要是有韧性的材料都可以修复的,不仅仅是铝合金的,还有塑料的、玻璃钢的都可以修复,指不定几年以后还能做到碳纤维也能修复呢。虽然维修费用要比钢铁贵出一点,但是与更换相比已经划算太多了。(了解更多关于汽车凹陷修复资讯请访问官网:www.aoxianxiufu.cn)全铝车身越来越吃香,会不会*终取代钢铁呢?答案是肯定的,但短时间内无法做到。全铝车身的成本太高,目前铝合金的价格约每吨3万元,而每吨钢材的价格仅为7000元左右。据美国市场研究机构Ducker的一份报告称,目前仅有1%的汽车为全铝车身,预计到2025年,这一数字将达到18%。铝合金机盖、铝合金车门、塑料翼子板的应用已经越来越多,维修方法也应该逐渐普及了,不然随便撞一下就说要更换,如果撞到一辆全铝车身的汽车,去4s店更换一块动辄上万,而且对车辆的残值率影响非常大。本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨鱼皮凹陷修复“。鲨鱼皮汽车凹陷修复全国连锁品牌,上海广州成都十一店直营,全国超50店。

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鲨鱼皮品牌隶属于上海行川汽车用品有限公司,创立于2009年,专注车身无损修复、汽车玻璃修复,提供汽车凹陷修复加盟服务,经过十余年的发展,在长三角甚至整个华东地区汽车后市场服务中都小有名气。鲨鱼皮全国已有连锁门店突破50家,仅上海地区年服务车次两万余辆。
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌创始人,鲨鱼皮品牌总经理
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌技术经理
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌营销经理
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能大师傅,上海闵行直营总店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌元老,上海闵行直营总店销售店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复上海闸北直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能大师傅,上海浦东直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能大师傅,上海周浦直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能大师傅,上海松江直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌上海嘉定直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能师傅,成都武侯直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能师傅,广州天河直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能师傅,广州番禺直营店店长
鲨鱼皮汽车凹陷修复品牌资深全能师傅,佛山禅城直营店店长
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